Partageons avec les salariés !
La conférence de presse annuelle d’Airbus sur les résultats a eu lieu le 20 février 2025, et tous les analystes font le même constat: les résultats financiers sont bons et même très bons !
Le journal les Echos le confirme avec un titre sans équivoque : “Airbus réalise un bénéfice net proche de son record de 2022”. On peut même parler d’un sans faute, car tous les indicateurs progressent. Et c’est aussi le cas pour les prévisions pour 2025: 820 livraisons, EBIT adjusted à 7 milliards €.
La CFDT félicite bien entendu l’équipe dirigeante d’Airbus pour son efficacité, et remercie tout autant les salariés qui sont les vrais acteurs au quotidien de cette performance. Ceci a d’ailleurs été reconnu par C.Scherer dans sa lettre publiée le 11/7/2024: “Chers collègues, […] Nous avons tous travaillé très dur pour en arriver là”.
Certes, il y a des défis à relever pour 2025, comme le rachat de SPIRIT et le plan d’amélioration LEAD! toujours d’actualité (pour lequel nous manquons encore de visibilité). Sans oublier les risques dans le domaine spatial (2 milliards € provisionnés en deux ans) et militaire (charges de 121 millions € pour l’A400M).
Pour autant, dans ces conditions plus que favorables, la CFDT s’inquiète des propos de notre direction au sujet de la politique salariale 2025 déjà annoncée comme “pas généreuse” (d’après G. Faury durant la conférence de presse). C’est un premier signal très négatif envoyé avant le lancement des NAO (*). La CFDT revendique un partage juste des résultats pour récompenser les salariés et les encourager à continuer sur la lancée. Le montant du dividende progresse en 2025 de 11% et il y aura 1€ de dividende spécial additionnel pour la 2e année consécutive; qu’en sera-t-il de la politique salariale ?
Enfin, la CFDT remarque que le budget R&D n’a pas progressé entre 2023 et 2024. Qu’en sera-t-il en 2025, pour se donner les moyens de dynamiser l’innovation et continuer de se différencier sur un marché encore plus concurrentiel avec la présence maintenant significative de COMAC sur notre segment le plus porteur ?
| 2023 | 2024 | objectif 2025 | évolution 2024 / 2023 | |
|---|---|---|---|---|
| Revenues | 65,4 Md € | 69,2 Md € | +5,8% | |
| EBIT reported | 4,6 Md € | 5,3 Md € | +15,2% | |
| EBIT adjusted commercial Aircraft | 4,818 Md € | 5,093 Md € | +5,7% | |
| consolidated Free Cash Flow | 3,885 Md € | 4,461 Md € | 4,5 Md € | +14,8% |
| Gross cash position | 25,3 Md € | 26,9 Md € | +6,3% | |
| Net cash position | 10,7 Md € | 11,8 Md € | +10,3% | |
| Earning Per Share | 4,80€ | 5,36€ | +11,7% | |
| Dividend | 1,8€ /share (+1€ special) | 2€ /share (+1€ special) | +11,1% |
(*) Négociations Annuelles Obligatoires, politique salariale
Sources :